L＆MR RAINHILL TRIALS GREEN

W kolekcji L&MR Rainhill Trials zespół HVILINA kontynuuje odkrywanie epoki rewolucji przemysłowej XVIII–XIX wieku, opierając się na koncepcji wydarzenia, które zapoczątkowało rozwój transportu kolejowego – prawdziwego szczytu inżynierii i konstrukcji, symbolu postępu swojej epoki: otwarcia linii kolejowej Liverpool – Manchester (L&MR od Liverpool and Manchester Railway) w Wielkiej Brytanii.

Inspiracją dla nowej kolekcji L&MR Rainhill Trials były niezwykłe zawody, jakich świat dotąd nie widział: jedyny w swoim rodzaju wyścig parowozów. Próba, która zyskała nazwę Rainhill Trials, odbyła się w 1829 roku, zaledwie rok przed otwarciem linii kolejowej Liverpool – Manchester. Celem zawodów było wyłonienie najlepszego parowozu do użytku na przyszłej linii kolejowej.

Charakterystycznymi cechami kolekcji L&MR Rainhill Trials są trójwymiarowe, szczegółowo wykonane wskazówki w formie lokomotyw z metalu. Stylizowane parowozy napędzane są spersonalizowanym szwajcarskim mechanizmem Sellita SW200 z automatycznym naciągiem, który można obserwować przez skomplikowaną, szkieletową tarczę.

CHARAKTERYSTYKA:

• mechanizm – Sellita SW200-1b, 26 rubinów, rezerwa chodu 41 godzin, dokładność chodu -12/+30 sekund na dobę; 
• trójwymiarowe, stylizowane lokomotywy-strzałki, wykonane z metalu z powłoką; wymiary obiektów: Rocket – 3,9 x 2,1 x 2 mm, Novelty – 3,9 x 2,1 x 1,6 mm;
• elementy personalizacji mechanizmu: płyty, mostki, rotor;
• kombinowana, szkieletowa tarcza;
•  szkło frontowe i dekiel – szafirowe; szkło frontowe z powłoką antyrefleksyjną z obu stron;
• materiał koperty – stal nierdzewna;
• pasek z naturalnej skóry, szybkozdejmowany;
• wodoodporność – 50 m;
• średnica koperty – 41,2 mm;
•  całkowita wysokość zegarka – 12,8 mm;
• szerokość paska – 22 mm;
• limitowana seria – 500 szt.;
• gwarancja – 24 miesiące;
• okres użytkowania – od 10 lat.

Zegarek jest dostępny w przedsprzedaży ze specjalnym rabatem 25%. Do sprzedaży trafi w maju.

Rezultat Rainhill Trials stał się punktem zwrotnym w historii industrializacji, porównywalnym pod względem wpływu do wynalezienia internetu czy pierwszego samolotu. Już 20 lat później koleje połączą największe miasta w Europie i Ameryce, co pozwoli znacznie szybciej przewozić towary i przekazywać informacje. L&MR Rainhill Trials to oda do odwagi i pomysłowości, do kunsztu inżynieryjnego, który zmienił świat. 

Modele otrzymały zupełnie nową kopertę w stylu industrialnym, podkreślającą konceptualny zamysł kolekcji. Kształt w połączeniu z polerowanymi i satynowanymi powierzchniami koperty, uzupełniony fakturowaną koronką, nawiązuje do mechanicznych elementów epoki rewolucji przemysłowej, jednocześnie podtrzymując dynamikę tarczy.

Kompozycyjnie tarcza podzielona jest na trzy pierścienie wskazań, połączone między sobą stylizowanymi „depo”, po których poruszają się przestrzenne lokomotywy-strzałki. W centrum kompozycji znajduje się wskazówka sekundowa. Pociąg poruszający się po zewnętrznym pierścieniu pełni funkcję wskazówki godzinowej, natomiast pociąg po wewnętrznym pierścieniu – minutowej. Odmierzanie czasu odbywa się w momencie, gdy przód lokomotywy przecina kolejną oznaczoną markę wskazań.

Dla wygody odczytu czasu, gdy godzinowy lokomotywa znika w jednym z czterech „depo”, równolegle do niej umieszczono kontrastującą, dodatkową wskazówkę godzinową, znajdującą się na tym samym promieniu co lokomotywa minutowa, lecz konstrukcyjnie położoną poniżej niej.

Wyjątkowo miniaturowe, stylizowane lokomotywy (każda nie przekracza 4 mm długości i 2 mm wysokości!) wyróżniają się wysokim poziomem szczegółowości i mają różny design. Stało się to możliwe dzięki długotrwałym eksperymentom z technologiami produkcji i materiałami.

Lokomotywa godzinowa została zainspirowana projektem parowozu Rocket, zaprojektowanego przez ojca i syna, George’a i Roberta Stephensonów, który zwyciężył w zawodach. Projekt lokomotywy minutowej nawiązuje do parowozu Novelty – faworyta zawodów w Rainhill, stworzonego przez Johna Ericssona i Johna Braithwaite’a, który jednak ostatecznie musiał ustąpić miejsca zwycięskiej Rocket.

Szczególnej uwagi wymaga styl wskazań, w którym łączą się różne elementy – od cyfr i znaczników po przestrzenne, stylizowane śruby, harmonijnie ze sobą zestawione i utrzymane w industrialnej estetyce kolekcji.

Przez tarczę można zobaczyć zamontowany w zegarku szwajcarski mechanizm Sellita SW200, 26 rubinów, rezerwa chodu 41 godzin, dokładność chodu -12/+30 sekund na dobę. Specjalnie dla tej kolekcji zegarków opracowano szkieletową wersję płyty i mostków mechanizmu.

Dekiel modeli wykonany jest ze stali nierdzewnej w stylu industrialnym. Przez przezroczystą, centralną część ze szkła szafirowego można obserwować pracę mechanizmu. Projekt spersonalizowanego sektora mechanizmu został wykonany w formie wzoru powtarzającego elementy szkieletowej tarczy; dolna część zdobiona jest grawerunkiem.

Koperta wykonana jest ze stali nierdzewnej, szkło frontowe – szafirowe z powłoką antyrefleksyjną po obu stronach, wodoodporność – 50 m, pasek wykonany jest ze skóry naturalnej.

Limitowana kolekcja obejmuje cztery modele, różniące się kolorystyką. Łącznie wyprodukowano po 500 sztuk każdego modelu. W zestawie znajduje się także specjalny travel case.

Dekiel modeli wykonany jest ze stali nierdzewnej w stylu industrialnym. Przez przezroczystą, centralną część ze szkła szafirowego można obserwować pracę mechanizmu. Projekt spersonalizowanego sektora mechanizmu został wykonany w formie wzoru powtarzającego elementy szkieletowej tarczy; dolna część zdobiona jest grawerunkiem.

Koperta wykonana jest ze stali nierdzewnej, szkło frontowe – szafirowe z powłoką antyrefleksyjną po obu stronach, wodoodporność – 50 m, pasek wykonany jest ze skóry naturalnej. Limitowana kolekcja obejmuje cztery modele, różniące się kolorystyką. Łącznie wyprodukowano po 500 sztuk każdego modelu. W zestawie znajduje się także specjalny travel case.